KONTEKS.CO.ID – Tes Misano sebagai salah satu jadwal tes resmi MotoGP 2023 digelar di Sirkuit Misano, San Marino, pada Senin, 11 September 2023.
Setelah balapan frustasi lainnya yang terjebak di belakang pembalap yang lebih lambat, Fabio Quartararo akan mengalihkan fokusnya ke 2024 selama tes Misano.
Pembalap Prancis itu menyelesaikan MotoGP San Marino 2023, di posisi ke-13, tempat di mana ia juga melakukan start.
Quartararo lalu mengungkapkan: “Saya akan fokus pada mesin 2024 tetapi juga memiliki sasis baru dan aero baru untuk pengujian. Jadi mudah-mudahan kita bisa mengambil beberapa hal positif besok.”
Meskipun ditingkatkan untuk musim ini, mesin Yamaha saat ini masih belum cukup kuat untuk menjalankan downforce tingkat tinggi atau bersaing dengan pabrikan Eropa seperti Ducati, KTM dan Aprilia dan dia telah beralih kembali ke sayap yang lebih tua dan lebih kecil untuk Catalunya dan sekarang Misano.
Namun performa M1 di trek lurus kembali terlihat pada balapan MotoGP San Marino 2023, di mana Quartararo menghabiskan paruh pertama grand prix dengan mengimbangi Aleix Espargaro dari Aprilia dan paruh kedua dengan membuntuti Johann Zarco dari Pramac Ducati.
Juara dunia MotoGP 2021 itu bahkan sempat menguji teorinya bahwa ia akan jauh lebih cepat jika bisa berkendara sendirian.
“Sama seperti kemarin, saya tidak bisa menyalip pembalap mana pun. Dalam empat lap terakhir, saya membuat satu lap di mana saya memutuskan untuk memperlambat kecepatan untuk membuat jarak dengan para pembalap di depan saya,” ungkap Quartararo seperti dilaporkan Crash.
“Itu hanya untuk diri saya sendiri, untuk mengatakan ‘Saya akan berusaha lebih keras’ dan melihat apakah saya bisa melaju lebih cepat dan saya meningkat setengah detik dalam satu putaran,” imbuhnya.
“Jadi pada dasarnya, saya bisa melaju lebih cepat. Dan kecepatan motor yang kami miliki cukup oke. Jadi dalam hal berkendara, saya senang dengan cara saya berkendara saat race,” kata Quartararo lagi.
“Tapi masalah menyalip, yang tidak bisa diatasi saat tes, adalah masalah yang sudah kami alami selama bertahun-tahun. Bahkan ketika saya memenangkan kejuaraan, saya berkata ‘kita tidak bisa menang lagi dengan motor ini’. Dan tahun lalu, kami finis kedua. Namun tahun ini lebih buruk lagi,” urai pembalap kelahiran Nice tersebut.
“Ketika Anda lebih cepat dari pembalap di depan Anda, Anda harus menyalip. Inilah yang kami perjuangkan, di setiap trek sama saja. Apalagi di sini (Misano) lebih buruk lagi,” tambahnya.
Artinya, Quartararo hanya berada di peringkat ke-11 klasemen pembalap dan Yamaha berada di posisi kelima dan terakhir di kejuaraan dunia konstruktor.
“Saya tidak menikmatinya. Saya memberikan 100 persen, tetapi jika Anda berpikir bahwa tahun lalu saya finis P5 (di sini), dua tahun lalu saya berjuang untuk meraih kemenangan bersama Pecco. Dan sekarang kami sudah tertinggal (+15 detik). Itu sulit,” sambung pembalap berusia 24 tahun tersebut.
Meski tidak pernah menang selama lebih dari setahun, Quartararo mengakui bahwa menjadi runner-up di bawah Francesco Bagnaia dalam perburuan gelar tahun lalu mungkin telah membuat Yamaha merasa aman karena besarnya defisit teknis.
“Saya meminta perubahan pada motor sejak 2020 dan 2021. Tapi saya rasa untuk mentalitas orang Jepang, ketika motor Anda berada di P1, Anda tidak ingin mengambil risiko apa pun. Ketika Anda berada di urutan kedua tahun lalu, berjuang untuk kejuaraan, mereka tidak mau mengambil banyak risiko,” ujar El Diablo – julukan Quartararo.
“Jadi finis di posisi seperti ini dan melihat Yamaha berada di posisi terakhir di konstruktor – mungkin itu akan sedikit berubah. Namun tentu saja kami harus melakukan perubahan besar dan saya rasa kami sudah mengalami penundaan selama bertahun-tahun,” ucapnya.
Namun, Quartararo tetap khawatir bahwa manajemen Jepang tidak siap untuk “cukup agresif… seagresif Ducati, Aprilia dan KTM. Katakanlah mereka (orang Eropa) jauh lebih agresif dan lugas. Jika mereka ingin memperbaiki ‘area ini’, mereka punya rencana untuk melakukannya.”
Perbandingan sering dilakukan antara Quartararo dan juara delapan kali Marc Marquez, yang kini belum pernah menang di Honda selama dua musim.
“Yang pasti kami berdua berada dalam situasi yang buruk,” kata Quartararo.
Marc Marquez juga akan memiliki prototipe 2024 untuk dicoba di tes Misano pada Senin, 11 September 2023.
Peraturan MotoGP melarang Quartararo menggunakan mesin apa pun atau peningkatan fairing apa pun selama sisa tahun 2023, tetapi sasis dapat diubah untuk sisa putaran jika sesuai dengan mesin saat ini.
Perkembangan aerodinamis apa pun di luar lokasi ‘aero body’ yang ditentukan, seperti unit kursi belakang, juga diperbolehkan.***
Baca berita pilihan konteks.co.id lainnya di "Google News"
