Profil Sirkuit Buddh, Tuan Rumah MotoGP India 2023: Proyek Ambisius F1 yang Namanya Diambil dari Arena Pacuan Kuda

KONTEKS.CO.ID – Profil Sirkuit Buddh, sirkuit penyelenggara Kejuaraan Dunia Balap Motor Grand Prix atau MotoGP 2023 akan dibahas dalam artikel ini.

Sirkuit Buddh memiliki nama yang sama dengan Buddha Gautama, adalah sirkuit balap motor yang terletak di Dankaur, di Uttar Pradesh, India Utara.

Desain
Badan balap Formula Satu, FIA, telah mengumumkan penyertaan Grand Prix India pada 30 Oktober 2011. Diperkirakan memakan biaya sekitar USD400 juta untuk membangunnya, sirkuit ini memiliki panjang 5,12 di area seluas 354 ha dan merupakan kreasi lain dari Hermann Tilke.

Sirkuit ini resmi diresmikan pada 18 Oktober 2011, hanya sekitar dua pekan sebelum balapan pertama F1 di India. Kapasitas tempat duduk pada awalnya diharapkan mencapai 110 ribu dengan ketentuan akan ditingkatkan menjadi 200 ribu di kemudian hari.

Sirkuit ini merupakan bagian dari Jaypee Greens Sports City seluas 1.000 ha, yang rencananya juga akan membangun stadion kriket internasional berkapasitas 100 ribu tempat duduk, lapangan golf 18 lubang, stadion hoki lapangan berkapasitas 25 ribu, dan akademi olahraga.

Desain sirkuit memasukkan umpan balik dari tim tentang bagaimana sirkuit dapat diubah untuk meningkatkan kemampuan menyalip. Hal ini mengakibatkan beberapa perubahan kecil sebelum 2010.

Lintasan ini telah dipuji oleh para pembalap, termasuk Lewis Hamilton yang membandingkannya dengan Circuit de Spa-Francorchamps yang klasik.

Urutan Tikungan 10–11–12 adalah salah satu bagian sirkuit yang paling menonjol. Ini disamakan dengan Tikungan 8 yang panjang dan cepat di sirkuit Istanbul Park Turki karena ini merupakan rangkaian menantang yang menghasilkan beban ban yang tinggi. Berbeda dengan Tikungan 8 di Turki, Tikungan ini mengetat saat keluar dan berbelok ke kanan searah jarum jam.

Meski bukan salah satu titik menyalip utama, namun tikungan inilah yang menunjukkan potensi penuh mobil F1 saat menikung. Jalur lurus utama sirkuit ini, sepanjang 1,06 km, merupakan salah satu jalur terpanjang di F1, dengan titik menyalip yang penting di ujungnya.

Nama dan logo
Awalnya dikenal sebagai Sirkuit Grup Jaypee atau Sirkuit Internasional Jaypee sesuai nama pemilik sirkuit, sirkuit ini secara resmi dinamai Sirkuit Internasional Buddh pada April 2011.

Menurut Mr Sameer Gaur, MD dan CEO Jaypee Sports International Limited, nama ‘Buddh International Circuit’ dipilih dengan mengacu pada area di mana arena pacuan kuda berada – distrik Gautam Buddh Nagar. Karena lokasinya, penamaan sirkuit tersebut ‘Sirkuit Internasional Buddha’ adalah pilihan logis bagi perusahaan.

Logonya terdiri dari huruf ‘B’ berbentuk hati, yang merupakan singkatan dari ‘Buddh’ dan ‘Bharat’ (nama asli India).

Warna kunyit, hijau, dan putih yang digunakan dalam logo melambangkan bendera India, sedangkan lengkungan pada huruf ‘B’ pada logo melambangkan garis arena pacuan kuda.

Sejarah Sirkuit Buddh
Pada 2007, kesepakatan tentatif untuk menjadi tuan rumah F1 GP India dicapai antara Asosiasi Olimpiade India dan Bernie Ecclestone, yang saat itu menjabat sebagai kepala eksekutif Grup Formula Satu.

Sebuah lokasi di Greater Noida di negara bagian Uttar Pradesh, India utara, dipilih sebagai lokasi lintasan yang akan menjadi tuan rumah perlombaan.

Keterlambatan pengadaan tanah dan konstruksi dilaporkan pada awal 2009 karena krisis keuangan yang sedang berlangsung. Namun desain sirkuit akhirnya terungkap pada November 2009.

Sirkuit ini dijadwalkan untuk debut pada F1 2010, dengan konstruksi dijadwalkan akan selesai tepat waktu. Namun, tanggal tersebut diundur dan balapan perdananya akhirnya diadakan pada 2011 dan bertahan hingga 2013.

Namun seperti dilaporkan dari berbagai sumber, Grand Prix F1 ditunda pada 2014 dan kemudian dibatalkan karena perselisihan pajak dengan Pemerintah Uttar Pradesh pada masa pemerintahan Akhilesh Yadav.

Akhir era F1 di India
Penjadwalan ulang F1 GP India ke Maret 2014 menjadi tidak masuk akal setelah balapan pada Oktober 2013. Penampilannya di musim 2015 kemudian dikesampingkan pada pertengahan 2014, dengan alasan masalah kontrak dan perpajakan.

Pemilik tidak dapat memulihkan investasi mereka secara signifikan selama tiga musim balapan diadakan, dan terpaksa menghapus kerugian senilai setidaknya USD25,1 juta.

Pada 2016, pemilik sirkuit menegaskan kembali keinginan mereka untuk tidak menjual sirkuit tersebut kepada pembeli lain, meskipun biaya pemeliharaannya tinggi, kesulitan keuangan mereka sendiri, dan kurangnya jadwal acara olahraga internasional di masa depan. Sirkuit ini terus menjadi tuan rumah seri dan kejuaraan balap lokal yang lebih kecil.

Sirkuit ini sejatinya dijadwalkan menjadi tuan rumah putaran Kejuaraan Dunia Superbike (WSBK) selama empat musim, dimulai pada 2013 meski akhirnya dibatalkan karena biaya operasional sirkuit.

Dari 2014-2022, tidak ada kejuaraan internasional yang diadakan di sirkuit tersebut kecuali balapan Asia Road Racing Championship (ARRC) 2016.

Mulai 2023, sirkuit tersebut akan menjadi tuan rumah Grand Prix sepeda motor India sebagai bagian dari Kejuaraan Dunia MotoGP selama beberapa musim berikutnya.

Penghargaan
Sirkuit Internasional Buddh telah dianugerahi penghargaan 2011 Motorsport Facility of the Year award pada ajang the Professional Motorsport World Expo 2011.

BIC juga dianugerahi ‘Piala Promotor Terbaik’ atas keberhasilan penyelenggaraan balapan F1 pada 2011 dan 2012 di pesta pemberian hadiah FIA.***