Paling Canggih se-Jagad, Yamaha NMAX Kini Bermesin Turbo

KONTEKS.CO.ID – Yamaha NMAX Turbo meramaikan pasar skutik bongsor Tanah Air. Kelahirannya bersamaan dengan menjelang momen usia “Emas” PT Yamaha Indonesia Motor Mfg (YIMM).

Kendaraan datang dengan sentuhan pembaruan Yamaha NMAX, baik dari segi desain, fitur, maupun performa mesin 150 cc yang sarat akan teknologi canggih.

“Ini adalah NMAX tercanggih di dunia yang dilengkapi desain kian mewah, fitur first class, dan performa mesin yang mengadopsi teknologi baru YECVT. Sehingga dapat memberikan sensasi TURB dalam berkendara,” kata President Director & CEO, PT YIMM, mengutip Kamis 13 Juni 2024.

Mengusung konsep Evolution: Fun Tech X Prestige X Sporty, NMAX Turbo merupakan skutik yang menawarkan perpaduan antara nilai-nilai premium dengan teknologi canggih.

Tampilan desain dan kelengkapan fitur first class yang tersemat pada skutik maxi ini. Sementara Fun Tech, berdasarkan kehadiran teknologi terbaru Yamaha Electric Continuously Variable Transmission (YECVT), yang memberikan pengalaman berkendara menyenangkan dengan sensasi “Turbo”.

Mesin Yamaha NMAX Turbo Makin Joss

Nilai jual yang menjadi daya tarik utama dari NMAX Turbo adalah penggunaan mesin Blue Core 155 cc VVA generasi terbaru. Mesin ini telah teruji andal, kuat, dan memiliki torsi merata di setiap putaran mesin, sehingga mampu mendukung berbagai macam kebutuhan bermobilitas.

Dengan sentuhan pembaruan di sektor jantung pacu, NMAX anyar mampu menghasilkan tenaga maksimal sebesar 11,3 kW/8.000 Rpm dan torsi maksimal 14,2 Nm/6.500 Rpm.

Kinerja mesin baru NMAX Turbo juga turut teroptimalkan dengan adanya teknologi canggih terbaru, yakni YECVT yang menggantikan sistem CVT konvensional.

Teknologi ini membuat NMAX Turbo memiliki fitur Riding Mode yang menawarkan 2 mode berkendara. Masing-masing T-Mode (Town Commuting) dan juga S-Mode (Sport Touring) yang dapat teroperasikan melalui tombol “Mode” pada bagian depan stang kemudi kiri.

T-Mode terbangun untuk mobilitas harian di dalam kota. Sedagkan S-Mode ideal saat pengguna melakukan perjalanan jarak jauh seperti touring.

Yamaha sendiri sudah melakukan pengetesan menggunakan mode berkendara S. NMAX Turbo sanggup berakselerasi lebih cepat untuk menempuh jarak 200 meter ketimbang NMAX generasi sebelumnya. Selisih jaraknya terpaut 9,2 meter.

Melalui YECVT, skutik bongsor itu juga mengemas fitur lain berupa Y-Shift yang tombol pengoperasiannya ada di bawah stang kemudi kiri.

Y-Shift menawarkan sensasi berkendara berbeda karena membantu pengendara untuk melakukan akselerasi kecepatan secara instan layaknya Turbo dengan 3 tingkatan. Yaitu, Low (1), Medium (2), dan High (3) sehingga cocok teroperasikan. Baik saat ingin mendahului kendaraan di depan, melewati tanjakan, dan saat berkendara tandem.

Tidak hanya saat akselerasi, Y-Shift juga dapat tergunakan untuk melakukan deselerasi kecepatan motor. Ketika menghadapi jalanan yang menurun dan juga saat masuk ke tikungan (cornering).

Selain fitur mesin, untuk memberikan pengalaman berkendara terbaik, NMAX anyar membenamkan fitur Dual Channel ABS, Traction Control System, Rear Sub Tank Suspension serta ban tubeless bertapak lebar.

Polesan Luar Pertontonkan Kemewahan

Bicara desain, motor memiliki tampilan DNA MAXi Yamaha yang lebih tegas, sporty sekaligus mewah, melalui kehadiran sistem pencahayaan lampu depan Full LED. Lampunya terlengkapi dual projector untuk meningkatkan visibilitas saat berkendara.

Sistem pencahayaan di bagian belakang pun sama. Yakni mengadopsi teknologi Full LED dengan tampilan desain lebih moderen dan menarik.

Sementara pada area kokpit, layar Multi-Infotainment Display terbuat sangat detail guna merefleksikan kesan mewah, informatif. Sekaligus memudahkan akses tangan pengendara dalam mengoperasikan setiap fitur yang terdapat di stang kemudi.

Posisi berkendara nyaman dan ergonomis baik untuk sendiri maupun berbonceng juga tetap dipertahankan. Namun dengan balutan desain jok baru yang lebih elegan dan premium. ***